ROBITAILLE 45 C

ROBITAILLE 45 C


Pêche aux homards, harengs, maquereaux et plus.

Navire de pêche polyvalent construit en fibre de verre dans moules, selon spécifications de l’armateur, construction soumise à Inspection Transports Canada.

  • Initiateur du projet : Claude Robitaille
  • Architecte naval : Pantocarene
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES :
  • Longueur hors tout : 13,71 m (44,98 pi)
  • Longueur coque : 13,69 m (44,91 pi)
  • Longueur à la flottaison : 13,20 m (43,30 pi)
  • Largeur coque : 5,00 m (16,40 pi)
  • Largeur hors tout : 5,05 m (16,56 pi)
  • Creux : 1,65 m (5,41 pi)
  • Tirant d’eau maximum : 1,35 m (selon moteur et chargement)
  • Jauge nette : 21,4
  • Capacité cale à poissons : 12 m3 (option = 17 m3, 600 pi3 120 pintes)
  • Nombre de cale à poissons : 7
  • Capacité trappes à homards : 300
  • Cloisons étanches : 4
  • Nombre de compartiments étanches : 5
  • Capacité combustible : 2 x 0,75 m3
  • Équipage : 3
  • Matériau : CVR

MOTORISATION :
  • Diesel inboard : 430 Hp Cummins - Option (350 – 580 Hp)
  • Capacité carburant : 2 x 850L

POSTE D'ÉQUIPAGE :
  • 3 couchettes, plancher antidérapant, panneau d’évacuation d’urgence, rangements sous couchette bâbord
  • WC séparé, WC marin alimenté eau douce avec holding tank, un hublot ouvrant. Eclairage LED
  • Placard à cirés et frigo 12 V
  • Porte étanche pour accès au compartiment machine
  • Chauffage
  • Pompe de cale électrique = 1600 Gal/h
  • Éclairage : 2 LED

TIMONERIE :
  • 11 vitrages 6 à 10 mm avec cadre aluminium, porte arrière coulissante, deux vitrages ouvrants, 2 essuie-glaces avec désembueur, chauffage
  • Commande Kobelt, barre à roue inox D= 24"

PONT DE TRAVAIL :
  • Pont de travail : 8 x 5 m ( 40 m²) comprenant un panneau démontable pour intervention importante
  • Panneau avec cylindre pour accéder à la cale à poisson
  • Un panneau en aluminium pour accéder au compartiment technique
  • 6 panneaux en aluminium pour remplir la cale à poissons
  • Pompe de pont à tribord attelée au moteur, avec commande pour la transformer en pompe de cale

PONT AVANT :
  • Balcons (Pulpit) en aluminium
  • Taquets amarrage

  • COMPARTIMENT MACHINE :
    • Compartiment étanche, moteur diesel, échappement humide comprenant pot et silencieux
    • Echappement FBG
    • Arbre inox 316, deux paliers Duramax. D= 2-3/4’’ avec Cummins 430 Hp et réducteur ZF, hélice 4 pales, avec « rope cutter » et anode
    • Gouvernail démontable sans nécessitée de toucher la mèche (Rudder Stock)
    • Deux prises d’eau de mer pour refroidissement avec filtre
    • 3 batteries D8 dont deux pour les servitudes avec commande pour mise en parallèle (Possibilité de démarrer le moteur avec les batteries servitudes)
    • Alternateur 100 A
    • Pompe à eau de mer attelée sur le moteur (Lavage pont et pompe de secours)
    • Pompe power steering (Option) et hydraulique de puissance
    • Réservoir eau douce : 130L
    • Réservoir huile hydraulique : 120L
    • Ventilation : 950 pi.cu/minute par deux ventilateurs électriques
    • Dispositif extinction feux : CO2
    • Pompe de cale électrique 1600 gal/h
    • Éclairage : 2 LED
    • Chargeur onduleur Victron 12V 120 AC
    • Prise de quai 15 A avec rallonge 15 m. 2 prises 120 AC intérieures + 1 extérieure, protégées

    CALES À POISSON :
    • Cales isolées par mousse PU, profil aluminium pour palplanches
    • Pompe de cale électrique = 4000 gal/h
    • Éclairage : 2 LED

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